Menene alamun fashewar famfo mai kara kuzari

Idan famfon na clutch ya karye, hakan zai sa direban ya taka clutch din ba ya bude ko kuma yayi nauyi sosai.Musamman a lokacin da ake canzawa, zai yi wuya a canjawa, rabuwar ba ta cika ba, kuma za a sami zubar da mai daga sub cylinder daga lokaci zuwa lokaci.Da zarar silinda bawan clutch ya kasa, tara cikin goma za a maye gurbin taron kai tsaye.
Matsayin famfo mai ƙara kuzari a cikin tsarin shine: lokacin da direba ya taka ƙafar clutch, sandar turawa ta tura piston master Silinda don ƙara yawan mai, kuma ya shiga famfo mai ƙarawa ta cikin tiyo, wanda ya tilasta jan sandar. mai ƙarfafa famfo don tura cokali mai yatsa, da kuma tura abin da aka saki gaba;
Lokacin da direba ya saki fedal ɗin kama, za a saki matsa lamba na hydraulic, cokali mai yatsa a hankali ya koma matsayin asali a ƙarƙashin aikin bazara na dawowa, kuma kamannin ya sake fita aiki.
Babban famfo na clutch da famfo mai ƙara kuzari (wanda kuma ake kira famfon bawa) suna daidai da silinda na hydraulic guda biyu.Akwai bututun mai guda biyu akan babban famfo sai kuma daya kawai akan famfon taimako.
Lokacin da aka danna kama, matsa lamba na babban silinda yana aikawa zuwa silinda na bawa, kuma silinda bawa yana aiki.An raba farantin matsi na clutch da farantin clutch daga jirgin sama ta hanyar cokali mai yatsa.Sannan motsi na iya farawa.
Lokacin da aka saki kama, silinda bawan ya daina aiki, farantin matsi da faranti suna tuntuɓar jirgin sama, watsa wutar lantarki ya ci gaba, kuma man da ke cikin silindar bawa ya koma baya.
Akwatin.